Bij de APK wordt wel degelijk op de banden gelet. Het is toch van de zotte dat een auto wordt goedgekeurd en door de politie alsnog wordt ´afgekeurd´? Hoezo APK is geen verzekering tegen gladde banden? Waar is die keuring dan voor? De banden is één van de eerste dingen waar ze naar kijken. Als je daar niet van op aan kan, wat heeft die keuring dan voor zin?

De APK norm is zeker voor banden heel coulant, 1,6mm is toegestaan maar dit is echt heel weinig, inderdaad bijna glad, en onder de 2,5mm geeft de APK keuring dan ook de aanbeveling om de banden te vervangen. Ik heb pas banden met 3mm al vervangen. Voor een boodschappenauto van oma die toch al niet met regen rijdt kan ik de 1,6mm wel begrijpen, voor provinciale en snelwegen met regen is het eigenlijk veel te weinig.

Ik snap überhaupt niet dat mensen met zo’n gladde band, en dan in deze tijd van het jaar, de weg op gaan. Hoeveel moet veiligheid nou kosten?

Wanneer hij nog (net) goed is voor de APK heeft de band nog 1,6 mm. Onder de 3mm heb je al enorme kans op aquaplaning, een meterslangere remweg en kans op gripverlies in bochten of bij uitwijkmanouvres.

En dat is niet alleen gevaarlijk voor jezelf, maar ook anderen kan je ermee het ziekenhuis in helpen, doodrijden of levenslang verminken.

In 500 km een band zo ver afrijden, dat het profiel, voldoende voor een APK ( = 2 mm ) onder het wettelijke 1 mm minimaal zakt, is met normaal rijden ONMOGELIJK !
Dat een rechter hiermee accoord gaat , is het zoveelste raadsel.
Doch eigen ervaring: een rechter, die vindt, dat een factuur van mid januari voor een advies al op zijn tussenvonnis van mei ( dus 5 mnd later) kan slaan ( wat een vooruitziende kennis van die adviseur) behoort tot de mogelijkheden van alledag. ( IK volg hierbij de PVV: een bewijsbaar onbekwame rechter hoort het dwingende advies te krijgen, zijn of haar carriere elders voort te zetten )
Ook ik heb in deze in hoger beroep gelijk gekregen. Duurde alleen ontzetend lang…..

moet men ook wel uit leggen dat de apk het profiel meet op de hoofd groeven. de agent over de gehele breedte van de band. ook is het zo dat bijna alle banden slijt indicatoren heeft. nopjes in het profiel wat precies 1,6 mm is. dus als de band hier op zit is hij al te glad. dus de onzin dat een agent en band mag afkeuren als deze glad is is onzin.
ligt in basis waarvoor er bekeurd is. (geen voldoende profiel, komt de karkasvan de band door het profiel heen, enz enz,)

Laat de agent een ogentest ondergaaan bij de opticien

Beste Harry (Donderdag 02 Februari 2012 10:27), er is geen verschil tussen de wettelijke norm en de APK norm voor bandenprofiel. In beide gevallen is de limiet 1,6 mm dus ja, in theorie kan je auto door de APK keuring heenkomen, met piepende banden de garage uitrijden en 100 meter verderop een bekeuring krijgen voor te weinig profiel.

Overigens is 1,6 mm veel te weinig om veilig mee te kunnen rijden.

als op het keurings bewijs geen aantekening is gemaakt dat de banden binnen een kort termijn vervangen moeten worden is het onmogelijk dat deze nu glad is wel moet er rekening worden gehouden met het feit dat zomerbanden bij deze temperatuur sneller slijten dan winterbanden
dat heeft namelijk te maken met de rubbersamensteling en het vulcaniserings proces
toch vind ik het wel vreemd dat een agent op het blote oog iets kan beoordelen waar die totaal geen verstand van heeft en geen studie voor heeft gevolgt

en over de apk
er zijn maar een paar landen waar dit geschiedt aangezien er door de apk de meest onzinige mankementen naar boven komen en klanten torenhoge reparatie kosten moeten betalen aangezien het gezin van de garage houder ook wil eten

kijk naar america zolang ie rijdt mag ie de weg op veel beter geregeld repareren ??alleen als ie het niet meer doet

Niets is onmogelijk met banden.
Op 4 september 2011 nieuwe voorbanden gekocht.
De auto aan mijn dochter gegeven voor het behalen van haar rijbewijs. Mijn dochter werd 3 weken geleden aangehouden bij een algemene controle. Banden werden nagekeken en in orde bevonden. Geen commentaar. Toevallig heb ik de auto nodig. Merk niets aan de auto. Spoort goed rechtdoor. Trekt niet naar 1 kant. Ik stap uit en mijn oog valt op de band. Compleet glad.
In totaal 11000 km mee gereden. Totaal geen profiel meer. Ik naar een bekende bandenboer.Na 11000km een nieuwe band is wel erg duur. Was een huismerk van hen. I.p.v enige coulance kreeg ik te horen “gebeurt meer” niets aan te doen.

@Linda, Je hebt helemaal gelijk. Toch is het geen garantie. Na een stoeprandje kan een nieuwe band al binnen 50 km versleten zijn.

Maar hoe is nu de regelgeving op dit gebied? Weet iemand dat? Zit namelijk met hetzelfde probleem.

Mag een agent zonder metingen o.i.d. een band als glad indiceren?

alvast dank,